Vir navrae oor ons produkte of pryslys, los asseblief jou e-pos aan ons en ons sal binne 24 uur kontak maak.
Die balansklep in hidrouliese stelsel is om te verhoed dat oorlading hidrouliese silinder of motor "buite beheer" veroorsaak. Dit kan ook gebruik word om breukklep te voorkom. Oliedrukarea wat beheer word deur vloei, maak geleidelik oop, wat kom deur die hoofklepprop se beheerrand wat die gat in die klepsak geleidelik oopmaak.
Buisvormige balansklep
Oorvleuelingstyl balansklep
Produkbeskrywings
Die verwantskap tussen openingsarea, openingsdruk en openingsdrukverskil bepaal die vloei van presteerder van B na A. Dit word direk bepaal deur die inlaatvloei van kunstenaar se agterkant ingeval presteerder “buite beheer” is. As slangbreuke plaasvind tussen rigtingklep en balansklep olie mond A, dit het geen invloed op aflaai werking nie.
| Model | Produkbeskrywings | Hidrouliese beginseldiagram | |
| Hidrouliese smoorklepV-82V-182V-8F | V-82: Om silinderspoed te beheer. Word ook gebruik as afsluitklep vir tydelike vraghou. NPT3/8” vroulike poorte.V-182:Dieselfde as V-82, maar met NPT1/4” vroulike poorte. Ook geskik vir peiling (ook V-82).V-8F:Soortgelyk aan V-82, maar met baie fyn meting vir presiese vloeibeheer. Dit word nie aanbeveel om as 'n afsluitklep te gebruik nie. |  | |
| Hidrouliese terugslagklep V-17 | Robuust gebou om skok te weerstaan en met lae drukval te werk. Maak glad toe sonder om te stamp. NPT3/8” vroulike poorte |  | |
| Hidrouliese kontrole ValveV-42 | Kan by die silinder gemonteer word om die vrag te hou in geval van stelseldrukverlies. Word normaalweg gebruik met dubbelwerkende silinders waar vlieënierpoort druk ontvang van 'n T-passtuk in die silinderintreklyn.NPT3/8” vroulike poorte Pilotdrukverhouding 14% (6.5:1) |  | |
| Handbediende terugslagklepV-66,V-66NV*V-66F | V-66, V-66NV: Vir vraghoutoepassings met enkel- of dubbelwerkende silinders. Kleppe laat olie toe om terug te vloei na die tenk wanneer die silinder intrek. V-66NV word voorsien van Viton-seëls, vernikkel.V-66FSoortgelyk aan V-66, maar met baie fyn meetvermoë vir presiese vloeibeheer. V-66F is nie ontwerp vir vraghou nie. |  | |
| DrukverligtingsklepV-152V-152NV * | V-152: Beperk druk wat deur die pomp in die hidrouliese stroombaan ontwikkel word, en beperk dus die krag wat op ander komponente uitgeoefen word. Klep maak oop wanneer voorafbepaalde druk bereik word. Om die drukinstelling te verhoog, draai die handvatsel kloksgewys. Sluit in: 0,9 m retourlyn slangstel; ± 3% herhaalbaarheid; 55-700 bar verstelbereik |  | |
| Hidrouliese kontrole ValveKET-YKF-70 | 1. Tubulêre tipe hidrouliese terugslagklep 2.Plaattipe hidrouliese TerugslagklepOorvleuelstyl hidrouliese Terugslagklep | Kan by die silinder gemonteer word om die vrag te hou in geval van stelseldrukverlies. Word normaalweg gebruik met dubbelwerkende silinders waar vlieënierpoort druk ontvang van 'n T-passtuk in die silinderintreklyn.NPT3/8” vroulike poorte Pilotdrukverhouding 14% (6.5:1) |  |
| Lêernaam | Formaat | Taal | Laai lêer af |
|---|