Vir navrae oor ons produkte of pryslys, los asseblief jou e-pos aan ons en ons sal binne 24 uur kontak maak.
Hierdie stelsel gebruik hidrouliese aandrywing, druk en verplasing geslote-lus outomatiese beheermodus om meerpuntbeheer te realiseer, wat wyd gebruik word in die vervanging van snelwegbrugrubberlaers, oorbrugopheffing, sinchroniese opheffing van binnelandse rivierbrug, toerustingopheffing en regstelling, ens.
Stelselsamestelling en hoofbeginsel
Hierdie stelsel bestaan uit 1 hoëdrukpompstasie, beheerklepgroepe, hidrouliese silinders, slagmoniteringstoestelle, drukmoniteringstoestelle en 1 stel elektriese beheerstelsels. Hidrouliese pompstasie beheer die vloei deur aan-af klep, afhangende van die regulering van die skakelfrekwensie om die vloei te verander wat die doel van uitsetvloei bereik kan deurlopend gereguleer word. Akkurate beheer oor die sinchronisasie van elke hidrouliese silinder in die opheffing en vragbalansering in die weegproses kan verkry word deur bypassende met behoorlike elektriese beheertoestel, om druk en verplasing geslote-lus beheer saam te stel.
Tegniese parameters
Verplasing Sinchroniese presisie: ≦±0.5mm Kragtoevoer: AC380V/50Hz (3 Fase) Maks. Werksdruk: 700Bar Beheermodus: Polswydte-Modulasie Bedryfskoppelvlak: Mens-rekenaar-koppelvlak Alarmtoestel: Alarmlamp
Struktuurbeskrywings
Suiker hidrouliese pomp toegerus met balanskleppe, waarborg hidrouliese silinders in olie-opneem spoedbeheer wanneer oplig en verlaag, verlig die uitwerking van hidrouliese impak op die sinchroniese akkuraatheid, kan die hidrouliese silinders sluit sonder lekkasie, verseker dat hidrouliese silinders nie vrylik sal val in geval van toevallige kragonderbreking en maak dat die vrag van die hidrouliese silinder nie buite beheer sal wees nie. Hierdie stelsel is ook toegerus met drukomskakelaar en verplasingsensor. Wanneer die hidrouliese silinder oplig, kan die drukopsporingstoestel die vraggewig intyds monitor. Terselfdertyd kan die verplasingsopsporingstoestel die hefhoogte van hidrouliese silinders intyds meet.
Die eienskappe van die elektriese beheerstelsel bestaan hoofsaaklik uit SIEMENS PLC-beheerder, sein word na PLC gestuur vir monitering deur druksensor en verplasingsensor van elke silinder. Volgens die instruksies gestuur vanaf meester beheer stasie, ry klep groep, uitset druk olie om die ooreenstemmende hidrouliese silinder op te hef of te laat sak. Volgens die bespeurde drukwaarde en verplasingswaarde, korrigeer PLC voortdurend die verplasingsfout en hou die sinchronisasie van elke las.
| Model | Punte | Sinchroniese presisie | Motor Krag | Spanning | Werksdruk | Vloei | Olietenk kapasiteit | Gewig | Afmetings |
| (mm) | (KW) | (AC/V) | (MPa) | (L) | (L) | (kg) | (mm) | ||
| KET-DMTB-4 | 4-punt sinchronisasie | ≤±0,5 | 2.2 | 380 | 70 | 2 | 130 | 220 | 760×870×1210 |
| KET-DMTB-8 | 8-punt sinchronisasie | ≤±0,5 | 2.2 | 380 | 70 | 2 | 130 | 240 | 760×870×1210 |
| KET-DMTB-12 | 12-punt sinchronisasie | ≤±0,5 | 2.2 | 380 | 70 | 2 | 130 | 260 | 760×870×1210 |
| KET-DMTB-16 | 16-punt sinchronisasie | ≤±0,5 | 2.2 | 380 | 70 | 2 | 200 | 380 | 1100×960×1130 |
| KET-DMTB-24 | 24-punt sinchronisasie | ≤±0,5 | 2.2 | 380 | 70 | 2 | 200 | 432 | 1100×960×1130 |
 |  |  |
| Vervanging van rubber laers deur 24 punte sinchroniese opheffing | Vervanging van rubberlaers deur sinchroniese opheffing vir snelwegbrûe | Vervanging van rubberlaers deur sinchroniese opheffing vir brûe |
 |  |  |
| Vervanging van rubberlaers deur sinchroniese opheffing vir viaduct | Vervanging van rubberlaers deur sinchroniese opheffing vir boksbalkstruktuur met vyf span domkragte | Vervanging van rubberlaers vir boksbalk-bak-tipe ondersteuning |
| Lêernaam | Formaat | Taal | Laai lêer af |
|---|