Die skip se gedeeltelike sluitingsproses is 'n algemene tegnologie in die moderne skeepsboubedryf. Die deursneemontage-sweisproses kan gebruik word om elke seksie parallel te bou en sodoende die skeepsbousiklus te verkort en produksiedoeltreffendheid te verbeter.
In die verlede is die toemaakproses deur 'n groot hyskraan voltooi, wat 'n klein heftonnemaat en swak posisioneringsakkuraatheid het. Met die voortdurende verbetering van vervaardigingsvereistes het Canete 'n ten volle outomatiese driedimensionele hidrouliese aanpassingstoerusting ontwikkel wat gebaseer is op jare se ingenieurskonstruksie-ervaring. Dit kan beweging in drie dimensies en ses rigtings realiseer, so dit is geskik vir die skeepsbouafdeling geslote werkstoestand. Dit is 'n modulêre ontwerp wat aanlyn deur verskeie stelle toerusting bedryf kan word om aan die tonnemaatvereistes en posisioneringsakkuraatheidsvereistes op die terrein te voldoen.
Aan die begin van hierdie maand, deur herhaalde kommunikasie tussen Canete en die skeepswerf, is die skip wat 2224T weeg uiteindelik in plek gesluit.
Canete KET-TZJ-250 vol outomatiese driedimensionele hidrouliese versteltoerusting is gebruik in die konstruksie van hierdie plan. Die aantal aankope was 12 eenhede. Die enkele toerusting van hierdie reeks het 'n Z-rigting optelkrag van 250T gehad, 'n werkslag van 250mm en 'n X/Y-rigting horisontale verstellingsreeks 150mm.
Produk voordele:
Verbeter die akkuraatheid van skipsegmentposisionering.
Verbeter die produksiedoeltreffendheid van die skeepswerf.
Verminder arbeidskoste en veiligheidsgevare.
Moderne produk wat meganiese, elektriese en hidrouliese integreer met stabiele en betroubare toerustingprestasie.
Modulêre ontwerp wat volgens die werklike situasie op die terrein saamgestel kan word om aan die vereistes van verskillende tonnemaats te voldoen
Industriële netwerkkommunikasie word tussen toestelle gebruik om die koppeling van veelvuldige toestelle en die betroubaarheid van datamonitering te verseker.
Postyd: Apr-08-2020