Jiangsu Canete PLC sinchroniese hefstelsel konstruksie projek terrein, sinchroniese opheffing 60mm, met behulp van 12-punt PLC frekwensie omskakeling stelsel, die werklike opheffing tyd is 3 uur.
Die Li-Hong Kong Railway is in 1976 gebou. Die hooflyn is ongeveer 37 kilometer, en die stasielyn is 24 kilometer. Dit verbind met die Nasionale Spoorweg in die noorde en Wanjia Wharf Station in die Dagang-gebied in die suidooste. Passasiersverkeer is amptelik in 1983 geopen.
Aangesien die onderste rubberlager van die brug sy lewensduur bereik het, is dit nodig om sy rubberlager te vervang om potensiële veiligheidsgevare te voorkom. Volgens die data wat deur die konstruksieparty gegee is, moet die brug met 60 mm gelig word, en die 12-punt PLC hidrouliese sinchroniese opheffingstelsel van Jiangsu Canetee word gebruik.
Lys toerusting --
Frekwensie-omskakelingsbeheer sinchroniese opheffingstelsel: 4 eenhede
100 stelle dubbelwerkende dun domkragte
Inleiding tot toerustingparameters
Werkende kragtoevoer: AC380V/50Hz, driefase vyfdraadstelsel.
Stelseldruk: 70Mpa.
Beheer akkuraatheid: ≤±0.2mm.
Vertoonmodus: mens-masjien-koppelvlak.
Druksensor: inset DC24V, reeks 0-70Mpa, uitset 4-20mA.
Verplasingsensor: meetbereik 1000 mm, meetakkuraatheid 0,5%, werkspanning 24VDC, druk-trek-uitset.
Beheer kragtoevoer: DC24V.
Vertoon akkuraatheid: 1%.
Beheermodus: frekwensie-omskakelingspoedbeheer.
Jiangsu Canetee Machinery Equipment Manufacturing Co., Ltd. is daartoe verbind om ingenieursoplossings te verskaf op die gebied van swaar vrag, hoë-presisiebeheer, multi-logiese aksie en meerpuntbeheer. Voorsien kliënte van PLC-hidrouliese sinchroniese hefstelsel, elektriese hidrouliese domkrag, hidrouliese moersleutel, hidrouliese bout-demontage-instrument, hand-/elektriese pompstasie, hidrouliese flensgereedskap, hidrouliese trekker, hidrouliese toerusting, laerverwarmer, ens.
Postyd: Jan-14-2022