Staalstrand-sinchroniese hysstelsel wat gebruik word vir staalbalkoprigting van Guojiatuo Yangtze-rivierbrug

Guojiatuo Yangtze River Bridge is in Nan'an-distrik en Jiangbei-distrik geleë. Dit is 'n openbare-spoorbrug met 'n totale lengte van 1403,8 meter. Die noordelike toring is 161,9 meter hoog, die suidelike toring is 172,9 meter hoog, en die hoofspan is 720 meter. Die voltooiing van die brug sal ook Liangjiang New District met die teetuin verbind. Die rytyd in die area is van 40 minute na 10 minute verkort. As 'n belangrike deel van die ses vertikale lyne" van Chongqing se "ses horisontale en sewe vertikale" snelwegnetwerk, is die boonste vlak van die Guojiatuo Yangtze-rivierbrug ontwerp met tweerigting-agt bane, en die onderste vlak is spoorvervoerlyn 8. rivierkruiskanaal is gereserveer en sal na verwagting in Oktober 2022 voltooi wees.
Hieronder sal ons jou die sinchronisasie-opgraderingsproses wys. Eerstens sal 'n ro-ro-vragskip van 2 000 ton die eerste staalvakbalk van die Guojiatuo Yangtze-rivierbrug na die rivieroppervlak onder die middel van die hoofspan van die brug vervoer. Daarna is die staalkapbalk met 'n lengte van 20,5 meter, 'n breedte van 39 meter, 'n hoogte van 12,7 meter en 'n gewig van 652 ton stadig opgelig deur twee sinchrone opteldomkragte met 'n ontwerp gegradeerde hefgewig van 800 ton. Ná byna drie en ’n half uur se harde werk deur meer as 20 werkers is die eerste staalbalkbalk suksesvol op die slinger geïnstalleer.